|
NAVIGERING:
Samme
niveau:
Startside Op Krydstogt, Dag 1 Krydstogt, Dag 2 Krydstogt, Dag 3 Krydstogt, Dag 4 Krydstogt, Dag 5 Krydstogt, Dag 6 Krydstogt, Dag 7 Krydstogt, Dag 8 Krydstogt, Dag 9
Underordnet
niveau:
Startside Op
Jeg bliver altid glad for en
hilsen, både ris og ros er
velkommen.
Alle henvendelser bliver
besvaret.

Du bedes selv skrive adressen
da ovenstående kun er et billede
- (for at hindre spam)
Ingen
mailadresser og navne
videregives.
|
| |
Kangerlussuaq
fjord og afrejse.
Dagbogen dag 8, onsdag
den 14. juni på M/S Fram.
Tidligt om morgenen sejler vi ind i Kangerlussuaq og hele morgenen sejler vi
i fjorden – denne gang i dagslys - med kursen mod lufthavnen for enden af
fjorden.
Vi sagde uden vemod farvel til M/S Fram, vi er enige om aldrig at tage på
krydstogt mere, det er for meget kvit eller dobbelt og vi er ikke spillere.
Vi havde besluttet at tage på en tur til indlandsisen og det var endelig en
succes historie. Køretøjet vi kørte i var simpelthen kæmpestort.
.JPG)
Inger og vores ven Johannes fylder ikke meget.
Hele turen var i et helt fantastisk og smukt landskab, vil du
have en billig tur til Grønland vil hele området ved Kangerlussuaq absolut være
en rejse værd. her er masser af natur.
.JPG)
.JPG)
Grønlandsk begravelses plads.
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Så er der lige 600 km tilbage over isen.
Efter den dejlige tur til indlandsisen var der planmæssig flyafgang mod København med ankomst næste morgen.
Man
må jo selvfølgelig ikke have knive og væsker i håndbagagen, men ak! vi havde
glemt at der lå en ulo (grønlands kniv) i vores
rygsæk, men de søde kvindelige toldbetjente der gennemlyste bagagen sagde bare
med et stort smil, gå du bare hen og få det indskrevet som rejsegods, det tager
kun to minutter.
Sygdom i flyet hjem.
Selvfølgelig have M/S
Fram = Hurtigruten / Expedition Team ikke informeret Air Greenland om at
der var sygdomsramte passager med fra M/S Fram. En enkelt af passagerne var så
dårlig at patienten besvimede, hun fik ilt og heldigvis var der en læge med, der
kunne give fornøden medicin og hjælp. Jeg spurgte kabinepersonalet om de ikke
var informeret af Hurtigruten om sygdoms epidemien, de havde intet hørt – det er
for mig ganske uforståelig, at man tør sende et stort fly af sted uden tanke for
konsekvenserne af mange syge mennesker i et fly, med få toiletter og begrænset
medicin til behandling af en epidemi. I info materialet i flyet opfordrer Air
Greenland de rejsende til at drikke rigeligt vand og de er forberedt på at
servere meget vand da de vel regner med at folk følger opfordringen. Men de
dehydrerede mennesker i flyet, drak så meget vand at kabinepersonalet løb tør
for drikkevand inden de havde nået alle stolerækkerne igennem.
Om Kangerlussuaq, eller Søndre Strømfjord.
Det er en by i Vestgrønland
beliggende ved enden af fjorden af samme navn nær Sisimiut i Sisimiut Kommune.
Kangerlussuaq ligger på højde med
Polarcirklen, ca. 170 km fra den grønlandske vestkyst og 30 km fra Indlandsisen.
Det grønlandske navn Kangerlussuaq betyder "Den store fjord".
Fra 1941 til 1992 var Kangerlussuaq hjemsted for den amerikanske militærbase
Bluie West Eight, senere kaldt Sondrestrom Air Base (SAB).
I 1960 blev DEW-radarstationerne DYE-2 og DYE-3 (Distant-Early-Warning) oprettet
på indlandsisen som en del af DEW Line, og det blev basens hovedopgave at
forsyne disse.
I 1992 blev DEW-stationerne på indlandsisen lukket, og USAF forlod Søndre
Strømfjord.
I dag bor der omkring 500 indbyggere i Kangerlussuaq. Kangerlussuaq er den
vigtigste lufthavn i Grønland, hvor det er muligt at lande store fly, som f.eks.
Airbus 330. Der er flyforbindelser til de større grønlandske byer.
Ringe nedbørsmængder og den vindbeskyttede beliggenhed ved enden af fjorden
giver gode flyvebetingelser i det ellers hårde arktiske klima med temperaturer
under –40ºC, men kun lidt sne.
Der er et rigt dyreliv omkring Kangerlussuaq med moskusokser, rensdyr,
polarræve, falk, ørne og ravne. Der ses ofte et meget tydeligt nordlys i
vinterhalvåret.
Kangerlussuaq har havn med sommersejlads til de vestgrønlandske byer, hotel,
supermarked, svømmehal, børnehave og skole. Området er nu et velbesøgt
turistområde for dem, der ønsker at opleve den grønlandske natur.
De mange veje fra militærtiden gør, at man til fods, hest, cykel eller bil kan
færdes i et stort område omkring lufthavnen og ud til et udsigtspunkt ved
Russelgletscheren nær indlandsisen.
VW-fabrikkerne har nu bygget et testområde på indlandsisen, fri for nysgerrige
blikke.
Historie
1941
Kangerlussuaq, Sdr Strømfjord, Sondrestrom airbase, Bluie West 8, blev grundlagt
den 7. oktober 1941 under ledelse af oberst B. Balchen fra det amerikanske
luftvåben USAF. Tidligere på året var Grønlands sikkerhed blevet overdraget til
USA, da Danmark ikke selv var i stand til at varetage Grønlands sikkerhed og
forsyning af landet under den tyske besættelse af Danmark.
1950-51
USA etablerede flere militærbaser og vejrstationer i Grønland under 2.
verdenskrig, deriblandt militærbasen i Kangerlussuaq. Under krigen blev Bluie
West 8 snart et af de vigtigste mellemlandingssteder for flyaktioner mellem USA
og dets allierede i Europa p.g.a det gode vejr som Kangerlussuaq blev kendt for.
Efter krigen blev Bluie West 8 igen overdraget til Danmark I 1950, men den 27
april 1951 overgik basen igen til USA, da Danmark og USA indgik en
forsvarsaftale og dermed åbnede amerikanerne Bluie West 8 under navnet
Sondrestrom Air Base.
1954
I tiden mellem den 15. november 1954 og den 1. oktober 1965 begyndte SAS
ligeledes at benytte Sdr Strømfjord i forbindelse med mellemlandinger på ruten
mellem København og Los Angeles. Hermed var den direkte rute mellem København og
Søndre Strømfjord oprettet, og lufthavnen blev foruden at være en amerikansk
militærbase indfaldsporten til Grønland.
1960
I 1960 blev den civile side af basen etableret med det dertil hørende transit
hotel. I efterkrigstiden, hvor den kolde krig mellem de 2 verdensmagter USA og
USSR begyndte, blev DEW-Radarstationer, (Distant-Early-Warning) etableret af
amerikanerne fra 1958 til langt ind i 1970érne; stationerne DYE 2 og DYE 3 på
Indlandsisen, Dye 1 ved Sisimiut samt Dye 4 ved Kulusuk. Søndrestrøms
hovedopgave blev siden disse år at forsyne DEW stationerne, hvor både
Grønlandsfly og USAF samarbejdede om dette forsyningsarbejde.
1989
Da nedrustningen mellem USA og USSR begyndte i 1989, besluttede Pentagon at
lukke DEW stationerne i perioden 90-91, og snart fulgte beslutningen om at lukke
den amerikanske base.
1992
Den 30. september 1992 rejste USAF fra Sdr. Strømfjord, og den 1. oktober 1992
hørte hele lufthavnen under Grønlands hjemmestyre og fik sit grønlandske
kaldenavn Kangerlussuaq, som det officielle navn.
| |
Kære rejseglade.
+
Røde Kors egenindsamling:
klik her

Vores
gamle ven
mølleren og hans søn, sønnesøn og oldebarn i den
lille vandmølle lige ud til den smukke Indusflod
som det så ud da vi var der for 15 år siden.
Jeg ved det ikke. Det var søde og gæstfri
mennesker vi mødte på vor vej gennem det
nordlige Pakistan. Måske blev de allerede
udslettet ved jordskælvet,
der ramte Pakistan, lørdag den 8. oktober 2005,
der slog knap 80.000 mennesker ihjel, sårede
100.000 og 3,5 millioner mennesker blev
hjemløse.
Endnu værre er det med den vældige oversvømmelse
der nu har ramt det fattige land Pakistan.
Ødelæggelserne er gruopvækkende og kræver hjælp
her og nu, men også længerevarende hjælp.
Der er allerede udbrudt
kolera
som kan true millioner af mennesker: de smittede
kan redde livet ved omgående at begynde at
drikke en opløsning af
1 liter kogt vand, 2 spiseskefulde
almindeligt sukker, 1/2 teskefuld salt, Saften
af en presset citron eller appelsin.
– men hvordan får du lige det i det kaos, hvor
der er mangel på alt?
Katastrofeekspert Kristian Pedersen fra
Folkekirkens Nødhjælp siger:» Selvom 1.600 døde
hidtil ikke lyder af meget, så er katastrofens
omfang ekstrem.
Det er værre
end tsunamien i Sydøstasien i 2004, jordskælvet
i Pakistan i 2005 og jordskælvet i Haiti i
januar tilsammen«,
Røde Kors egenindsamling:
klik her
Kærlig hilsen
Erling Klingberg Jensen
|
|